首先说明,这个项目只是冷门哥偶然抖个机灵,没有实践数据,只有理论上可操作性,其实也是给大家提供一个新的视角,具体如下:
租自行车,大家都不陌生,也经常能见到,其实自己仔细想想,它也是一个非常暴利的项目,去大理旅游时,15块一小时(其实很多旅游胜地都是类似的价格,比如成都、厦门)几百块的自行车,有人租的情况下,几天就回本。一般的自行车租赁,是20、30一天,其实要不了多久也可以轻松盈利。这个项目大家都知道,不符合冷门哥的风格啊,那怎么办?冷门哥给改改呗。
租自行车的人多,那租电动自行车的人多么?
电动自行车的便捷性就不说了,只要不限制通行的地方,基本是一家一辆,满街都是电动车再跑,嗯,一家一辆还租给谁?租给大学生呗!
现在的大学越来越大,而大学生越来越懒!很多大学校内虽然都是开通了校园公交车的,但是有电动车方便么?很多外地来的学生,因为各种因素(经济上、日常停放、充电等)的制约,也不可能自己购买电动车,加之,现在自由的大学生,喜欢自由的出行,自由的和社会连接。。。。。。。所以将电动自行车租给大学生肯定是有前景的。至少值得一试!
冷门哥把账算一下:
车辆准备:
一辆全新的电动车3000块,既然是试一试,那尽可能的节约成本,怎么节约?电动车就选择二手的,冷门哥自己去了解了一下,车况较好且电池较新或全新的二手电动车,1500可以了,一次买10辆,还能有点优惠。买车是1万5
然后给电动车配送统一的坐垫和装饰,再在校园内贴一下广告宣传,留下联系方式就好,这个投入就几百而已
场地人员:
场地不建议找店铺,先看看附近是否安全,安全的话,找家店铺,每月支付一点钱,让店家同意在他关门后将车子停在他的店门口,再接一根电线来为车子充电。上述方法不行的话,就找一个离学校稍远的仓库,价格控制在每个月500左右,接到订单后,你给送一下车就成。
太辛苦就找个学生兼职打打零工,也就几百块
定价:
根据电动车的速度和续航,按小时定价我觉得不太合理,不过有需求的顾客还是可以满足的,3~5块一小时不算过分,主要还是以天来计算,早上八点至晚上11点,一天30块比较合理。这里插一句,如果是冷门哥操作,我会耍点定价小技巧,30一天,但是下午7点前归还的,可以便宜10块,只要20块,其中缘由自行体会。
预期的收益:
10辆车而已,在几千上万的大学里面,一天5.6辆是可以的,再加之一些计时的顾客,一天150块问题不大。一个月4周,总共8个休息日,周末都是女生逛街、男生外出游玩约会等,你就得涨点价,加10块吧,40块租辆电动车,可以带着朋友到市区溜达一天,应该是可以接受的,才10辆车而已,全部租完问题应该不大。一月8个休息日,每天10辆全租,一辆租金40,一天收入是400,一月是3200元。加上平时的收入,总的一个月就6500块,除去支出,一个月5000是有的。一个学期(4个月),回本还有盈余,放假怎么办?套餐价租给留校的学生,一个假期收3百5百的即可,等开学了接着干。
如果一旦发现供不应求,立马扩大你的电动车数量,四五十辆车的情况下,每月收入是可以过万的,而且一旦做起来,你可以夹杂电动车的生意一起做,出售二手或者全新电动车等,基本整个学校市场都是你的。
至于租车安全,只做学生生意,让压个学生的证件就信,出问题了通过证件很快就能找到人,每位顾客租车前,签一份“安全责任自负书”即可。
以上仅仅是理论,仁者见仁,智者见智,欢迎指教、批评。
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